ATTIVITA' DINAMICHE: LA SPORTIVITA' IN POLE POSITION!

• IMPOPSTAZIONI CORRETTA DI GUIDA. Prime sessioni di giri in pista, con applicazione pratica dei concetti presentati in teoria.
• GUIDA IN PISTA CON PILOTA ISTRUTTORE A BORDO. Sessioni di giri in pista e crescente approfondimento della tecnica di guida individuale, impostazioni della traiettoria di guida, modulazione di frenata, uso dell'acceleratore, corertto sfruttamento della coppia-potenza del motore.
• MODULAZIONE FRENATA: GUIDA IN PISTA CON PILOTA-ISTRUTTORE A BORDO. Sessioni di giri di con focus esclusivo sulla modulazione di frenata in funzione delle necessità di guida: dalla frenata di emergenza alla frenata modulata.
•GT TRACK. Tracciato allestito su superficie bagnata artificialmente e con aree a bassa aderenza, per sperimentare il controllo di una vettura al limite e valorizzare i sistemi di sicurezza attiva presenti sulle vetture. Contest: rilevamento tempo di percorrenza sul giro per ogni ospite, con classifica e premiazione finale.
•GUIDA IN PISTA CON PISTA ISTRUTTORE A BORDO E TELEMETRIA. Vetture a controllo telemetrico: misurare la performance. Raccogliere dati in fase di test per migliorare la qualità di guida con confronto grafico tra il tracciato del Pilota- Istruttore e quello realizzato dal partecipante:
*acceleratore
*Sterzo
*Freni
*Velocità
Contest: un software specifico attribuisce un valore oggettivo alla qualità di guida del partecipante (CQG: Coefficiente di Qualità di Guida). All'attribuzione del CQG è abbinato un contest con premiazione finale.